八一路是市区的主要道路之一，东接东城区，西连中心城区。此外，文峰路也是市区主干道。因此，八一路文峰路转盘交通位置重要。去年10月，八一路文峰路转盘被拆除，受到许多市民的关注。如今，八一路文峰路转盘原址已完成十字路口渠化改造，由红绿灯控制交通。

除八一路文峰路转盘被拆除外，今年，市区延安路上的三个转盘、魏文路陈庄街转盘也相继被红绿灯替代。

公式 记者 张辉

八一路文峰路转盘建于20多年前

6月13日傍晚，八一路与文峰路交叉口，随着绿灯亮起，车辆有序通过。该路口东北角是八龙游园，梨园阁暨许昌戏曲艺术馆矗立园中，不少市民在此游玩。

“现在道路通畅多了，视野也开阔了。”家住茂源·金色家园小区的周晓灵说，八一路文峰路转盘被拆除前，遇到下雨天或上下班高峰期经常堵车。如今，八一路是城市主干道；30多年前，仅是城北的一条小路。

市民政局区划地名科科长李军丽介绍，1964年8月1日，八一路由驻许部队义务修建而成，为纪念八一建军节而得名，西端仅到文化路。1972年，八一路文化路至王月桥段建成，其中文化路至京广铁路段铺设宽7米的渣油路面，京广铁路至王月桥段铺设宽7米的碎石路面。1987年，八一路全线拓宽延长，改铺宽25米的水泥路面。

20世纪90年代后期，东城区开始规划建设，途经八一路与文峰路交叉口进入东城区的车辆日渐增多。当时，文峰路是107国道的一部分，南北方向的过境车辆川流不息，增大了该路口的交通压力。

为此，我市决定在该路口修建直径50米的转盘。“当年，八一路文峰路转盘被视为我市的‘北大门’，位置重要，代表着城市形象，交通、绿化、照明都按照高标准执行。”市园林绿化管理处原副主任张保明回忆说。

八一路文峰路转盘退出历史舞台

八一路文峰路转盘的修建，大大缓解了该路口的交通压力。此外，该路口还设置了绿化隔离带，将机动车和非机动车分开。

随着经济的发展，我市车辆保有量不断增多。作为连接东城区和中心城区的重要通道，八一路文峰路转盘附近的交通压力骤增。“2010年以后，这里经常堵车。”周晓灵说。

为切实缓解交通压力，八一路与文峰路交叉口交通整治项目被列入2019年十项民生实事。“2019年10月17日，该项目动工；11月25日，该路口正式通车。”负责八一路文峰路转盘改造的市市政实业集团有限公司项目负责人刘春威回忆说，文峰路和八一路是市区主干道。为尽量减小施工对交通造成的影响，多部门多次研讨，最终决定不进行全封闭施工。

该项目完成后，八一路文峰路转盘被红绿灯替代。此外，该路口东北角、东南角、西南角、西北角以及文峰路与万丰路之间的蝴蝶广场南端还设置了5个导流岛。

今年已有四个转盘被红绿灯替代

今年以来，我市又相继拆除了延安路上的三个转盘和魏文路陈庄街转盘。

6月14日，记者从市区八一路与延安路交叉口一路向南，发现延安路与帝豪路、许继大道、光明路交叉口的转盘均已被拆除。

“这三个转盘的拆除工作从今年年初就已经开始。目前，这三个路口的交通设施安装已基本完工。”当日，魏都区住房和城乡建设局市政室主任郭磊说，拆除转盘的目的是缓解交通压力。

家住东城区的市民会发现，魏文路陈庄街转盘已消失不见。6月15日，记者在现场看到，该路口中心位置设有一个临时红绿灯，四角已修整完毕，并建了花坛，种有绿植。“经过实地考察，魏文路陈庄街转盘已经不能满足车辆通行的需求。因此，今年4月底，我们将该路口改造为十字路口，并增设了红绿灯。”东城区市政管理中心副主任魏选民说。

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转盘交通规则

转盘一般有4个及以上出入口。按照相关规定，为避免转盘内堵车，车辆应遵循先出后进原则，即出转盘的车辆先行。

进入转盘前，车辆应在距转盘50到100米处减速慢行，根据交通情况适时控制速度；驶近转盘时，注意观察左侧已在转盘内行驶车辆的动态，适时汇入车流，必要时减速或停车让行；进入转盘后，一律按逆时针方向行驶。