本报讯 （记者 侯力强） 全球性疫情打乱了整个汽车市场的节奏，让全球汽车企业一起经历了一场生死考验。

这场考验还在继续。数据显示，今年前5个月，我国汽车产销量分别为778.7万辆和795.7万辆，同比下降24.1%和22.6%。无论是自主品牌还是合资品牌，销量都呈现出下滑的趋势，车市洗牌在所难免。

当疫情让汽车行业停滞不前时，长城汽车等自主品牌采取多种措施，突出重围求发展。长城汽车不仅迅速复工复产，而且取得了良好的业绩。其表现出较强的发展韧性和抗风险能力，为市场全面复苏注入了一针强心剂。

长城汽车成熟完善的供应链体系为快速复工复产提供了有力保障。面对疫情，长城汽车迅速作出反应。其旗下的蜂巢易创、诺博汽车、精工汽车、曼德电子电器四大零部件公司充分发挥协同效应，确保零部件库存充足、有效供应。对于受疫情影响严重的海外供应商，长城汽车积极协调它们转移生产线，同时加快核心零部件的国产化进程。

长城汽车雄厚的营销实力帮助其在整体市场低迷的情况下实现销量稳步提升。3月，长城汽车销量强劲回升；4月，全球销量突破8万辆，实现同比和环比增长；5月，销量达到81901辆的峰值，同比增长31%，环比增长1%，再次实现单月两倍增长，创下今年疫情暴发以来的新高。

在疫情和汽车市场寒冬的双重影响下，长城汽车取得了如此辉煌的业绩，其雄厚的营销实力和营销模式改革缺一不可。

今年，长城汽车凭借雄厚的实力，在整个市场低迷的情况下，在全球化进程中取得了新的突破，先后收购了印度塔利贡工厂和泰国罗永福工厂，实现了“11+5”全球生产布局，取得了优异的成绩。