本报讯 （记者 李嘉 文/图） 7月7日，不少司机熟知的许开路许昌境内提升改造工程完成通车。7月10日，记者一行人驾车从尚集镇的文峰北路与240国道（原220省道）交会处出发，前往许尉交界处的洧川桥，驾车体验这段全长24.5公里240国道（以下简称许开路）贯通情况，并对沿线居民进行了走访。

路面平坦，

来往车辆川流不息

出发前，记者用手机导航软件搜索路线。导航软件给出的建议是，走魏武大道至新元大道，绕行一段后再走许开路。导航线路还显示，许开路上有一处施工点和一段狭窄路。这和新闻中提到的许开路全线贯通不符，更加证明此次实地探访许开路的意义。

沿着文峰北路一路向北，记者很快来到了尚集镇，路上交通标牌不时提醒前方右转是开往尉氏县、开封市的许开路。那里是许开路许昌段起始点，也是老107国道与许开路交会处，形成了一个三岔路口。几年前，记者经过那里时，路口坑坑洼洼，很不好走。

如今来到这里，记者发现路面平顺，一改往日坑洼不平、灰头土脸的印象，但是路口中间交通提示牌上写着“待大修路段，车辆请绕行”字样，容易给路过司机造成困惑。

经尚集镇进入许开路后，车辆沿着西北方向前行，新修的柏油路面平坦顺畅，坐在车上感觉不到一丝颠簸。路上的交通标线和交通标牌也较为完备，提醒过路司机安全驾驶。

一路向前，车辆川流不息，不时有大货车经过。记者经过魏武大道郑许市域铁路高架桥、京广高铁高架桥、京港澳高速公路高架桥，然后来到新元大道。几个月前，记者曾来过这里，路口还在施工，交通不便。如今，许开路全线贯通，车辆在红绿灯的指挥下从容经过。

需要注意的是，前方一段路面没有画好交通标线，说明这段路刚刚贯通，附属工程尚未结束，加之附近多村镇，过往车辆需要谨慎慢行。

道路修通，

沿线居民出行不再“添堵”

经过新元大道后，记者一行人很快来到了建安区小召乡主街，这里是许开路与007县道交会处。路边一家麻辣烫店店主李老板介绍：“以前，我们这里去许昌市区，只能勉强向南绕到新元大道上。许开路与新元大道交叉口向南那段路满是大坑，颠得五脏六腑都要炸了。雨天，路面和坑里都是积水，可以走船了。”他说，饭店门前的许开路3天前做完最后一次硬化，如今坑洼不见，烂路变通途，他明天准备走这条路去许昌市区进货。

过了小召乡，车辆进入长葛市界，经花石公路、新107国道、董村镇后，最后来到许开路许昌段的终点——洧川桥附近。扣除在小召乡采访的时间，20多公里的路程用时25分钟左右。

这里是长葛市和尉氏县交界处，长葛市古桥镇菜王村车站在路边。从这里乘坐城乡公交车花7元到长葛市，花8元到许昌市。因此前许开路太烂，开往许昌市的206路城乡公交车停运了。

继续向前走，记者一行人来了尉氏县界。这段路面也很平整，路况不错。附近居民告诉记者，许开路开封段早已完成大修，如今驾车从许昌一路开到开封，再也不受颠簸之苦了。

随后，记者转回长葛界，来到许开路与长南路交叉口。这里曾是一个直径50米的转盘，现在改成了十字路口。在路边经营家电维修店的陈晓说：“烂了多年的许开路此前几乎是一条废路，最深的坑将近1米。他有次着急开着小货车去小召乡送货，车轱辘陷进坑里，只能请人抬出来。后来，他宁愿绕行长葛也不愿在许开路上颠簸。如今许开路大修完毕，路面恢复正常，大货车虽然没有几年前那么多，但每天都在增加。“路修好了，大家都很开心。希望公路部门今后加强监管，让许开路永葆青春，我们的生意也好做。”

全线贯通，

对促进经济发展具有重要意义

返程途中，在许开路与长南路交叉口，记者遇到了腾飞公路公司一标段项目经理刘会峰。他正指挥施工人员在道路两边挖排水渠。

“240国道许尉界至尚集段大修工程，全长24.5公里。我们这里是一标段工程，全长15.7公里，包括两部分，市城乡一体化示范区段长3.8公里，长葛段长11.9公里。中间部分为二标段工程，现已全线贯通，只剩部分路段标线、排水渠等附属工程未完成。”刘会峰介绍，一标段工程从2019年10月中旬开始，今年6月底完工，主要是对破损路面进行修复。

记者在小召乡公路道班见到了二标段项目经理刘晓磊。他说：“我们二标段的工程是块难啃的骨头，因为道路破损严重，连路基都要重新施工铺设。”

刘晓磊介绍，以前，许开路上的大货车很多，车辆超载，路面下沉，坑洼不平，雨后积水。积水后，道路被太阳暴晒会出现细小裂痕，被大车来回碾压，裂痕由小变大，由小坑变大坑。在这段路上开车就像考科目二的“绕饼”，车速慢，易拥堵，存在安全隐患。

“240国道（原220省道）是贯穿许昌市南北方向的一条交通大动脉，是连接河南省中南部南北方向的重要通道。本次实施的是许尉界至尚集段大修工程，建成通车后，将为过往车辆和沿线居民带来出行便利，对完善河南公路网规划及促进河南经济发展具有重要意义。”刘晓磊说。