随着我国首次火星探测任务“天问一号”探测器成功发射，火星探测走进人们的视野。我国首次火星探测任务计划一次性完成对火星的“环绕、着陆、巡视”三项任务，实现多个工程及科学目标。火星环绕器的研制突破了重重难关。而火星环绕器的“问天”之路，也将经历“冰火考验”。

仿真试验千锤百炼

每一颗卫星在升空前都要经过无数次地面仿真试验。因为卫星在太空中难以实施在轨维修，所以地面仿真试验尤为重要，必须反复进行。

火星环绕器在初样研制阶段，开展了多次满载状态下的振动试验，模拟发射和在轨环境。实际发射时，火星环绕器是与着陆巡视器连接在一起的。为了尽量真实模拟发射时的力学环境，试验人员专门制备了着陆巡视器配重件，旨在让仿真试验与设计给定的环境条件分毫不差。

火星环绕器很重，试验时间跨度长，与振动台连接状态需要按要求不断调整。

812所试验中心副主任张利介绍，为了确保试验成功，试验人员在试验前、试验中、试验后都严格检查产品状态，质量控制、安全控制一个环节也不能少。而精细也不只是说说而已。它时刻烙在每一位试验人员的心中，体现在每一次试验操作中。

小心翼翼展开天线

火箭载着火星环绕器飞行约37分钟后，便迎来了星箭分离的重要时刻。此时，火星环绕器的太阳翼和各类天线逐步启动展开模式。

“火星环绕器共有7个种类12个活动部件。”主任工艺师张则梅介绍，火星环绕器是首个所有展开机构均为812所独立自主研制的型号。

据总装主岗王利民介绍，火星环绕器的活动机构和天线不仅多，而且很长。其中，高增益定向天线长达2.5米，安装时需要折叠六次，是总装过程中最难啃的一块骨头。

在火星环绕器的初样研制阶段，试验人员发现了天线展开后无法正常合拢的问题，主要原因是精度不够。总装团队立即紧张行动起来，再次复核数据、优化软件算法，从早到晚忙个不停，不解决问题决不罢休。经过一个星期的攻关，大家终于解决了这一难题。

型号调度王克寒告诉记者，火星环绕器的天线很精密，展开后不能过夜，展开及收拢工作必须一次完成。操作人员不敢停歇，一站就是一整天，甚至通宵达旦。他们小心翼翼地保护着产品，就像呵护自家的孩子。

工作历经“冰火考验”

火星环绕器发射后历经7到10个月的长途旅行才能抵达火星。火星环绕器的“着装”要求非常严格，以确保其在低温下正常工作。

其低温下穿的“衣服”被称为热控隔热组件，业内称低温多层，均采用自动缝纫机床及裁割机完成。火星环绕器舱体结构大，“衣服”面积达30平方米。而一般卫星的“衣服”面积仅约15平方米。

火星环绕器使用的是目前国内最大的基础平台，安装了3000牛的大推力发动机，工作时温度有上千摄氏度。这对发动机附近的温度防护提出了很高的要求。

负责热控实施的工艺师蒋谌立介绍，火星环绕器的高温多层使用的是不锈钢箔及铝箔，边缘锋利，加工及安装难度非常大，极易割伤操作人员。为了保证操作安全，安装前，操作人员需要穿戴防护服、防割手套和护目镜，先在标注的安装孔位置进行预装，逐个打好孔后再用不锈钢丝穿套安装。

航天工匠们宛如工艺大师精心雕刻自己的艺术品，用匠心铺就了我国首次火星探测之路。 （据新华社电）