本报讯 （记者 牛志勇 通讯员 晁艳玲） 驾驶10.5米长的纯电动客车，在2.6公里（2圈）的赛道上挑战10个项目：起始站发车、通过单边桥、通过限宽门、路边车站停车、窄路掉头、坡道停车、港湾车站停车、通过连续障碍、通过起伏路面、靶心定点平稳停车。全程用时不能超过10分钟，超时比赛成绩为0分。10月13日、14日，2020年许昌公交驾驶员职业技能竞赛拉开帷幕。来自全市公交行业的24名公交车长在赛场上一决高下，前3名还将参加全省公交驾驶员职业技能竞赛。

10月13日9时许，在许昌市驾考中心，从全市公交驾驶员中筛选出的24名参赛选手开始抽签。本次竞赛包括理论知识考试和技能操作考试，选手年龄均在45周岁（含45周岁）以下，在公司从事公交驾驶工作3年（含3年）以上，且入职以来能够做到安全行车、服务优异。最有看点的是技能操作考试，包括赛道通过、节能驾驶、驾驶技巧（S弯路正进倒出驾驶）3个项目。

“抽到的是1号，有点儿紧张呀！”抽到1号的参赛选手赵子岳笑着说，“报告，我是1号选手，准备完毕！”经过裁判允许，他开始启动车辆，小心翼翼地进入赛道。车厢内坐着3位裁判，一位手持秒表，另外两位负责观察、记录。

此次职业技能竞赛，是对公交驾驶员个人综合素质和技能水平的全方位展现。根据要求，比赛全程车速不得超过50公里/小时。车厢内，一杯500毫升的量杯内盛放着清水。如果驾驶员驾驶车辆颠簸得厉害，水就会溅出。水位每下降1个刻度，裁判就会扣掉1分，最多扣5分。

通过限宽门、路边车站停车等项目对参赛的老司机来说，大都是“小菜一碟”。令很多选手觉得难的是窄路掉头、靶心定点平稳停车项目。窄路掉头项目模拟的是司机在非常狭窄的道路上拐弯，两侧设置有竹竿障碍物。稍不留意，车头、车身或者车尾就会碰到竹竿，该项目的10分就会被扣光。靶心定点平稳停车项目更是考验技术：地面上设置有一个10环靶位，当公交车停稳后，裁判会从保险杠中心点拉一根铅垂线，铅锤正中靶心会得10分，少一环扣2分。在现场，记者看到，不少老司机在这两个项目上栽了跟头。此外，由于当日下了一场小雨，不少司机在过单边桥时，因左前轮、左后轮不能全程骑桥而失分。

比时间、比速度、比精准……比赛过程跌宕起伏，参赛选手奉献了一场精彩的驾驶技能“表演秀”。

“公司希望通过此次技能竞赛，培养和选拔出一批驾驶技术过硬、理论知识丰富的优秀人才。”许昌市城市公共交通有限公司总经理吴博说。