虽然市场上在唱衰SUV，但是SUV仍是自主品牌的主力车型。在许昌报业传媒集团、团车网于9月、10月举办的两场车展上，自主品牌SUV的销量仍然不错。这是最好的证明。

如今，SUV市场正在经历一次“大换血”，老一代的SUV车型逐渐被淘汰，基于新平台打造的新一代SUV车型开始登上舞台。于是，造车平台开始成为车企争相宣传的重点，轻量化、安全性、驾控感受升级、乘坐空间提升、更加经济省油成为主要卖点。

自主品牌SUV市场目前呈现出一个有趣的现象，就是偏向年轻、运动、科技且个性化的SUV逐渐浮出水面。现在，下注此类SUV市场的车企越来越多，涉及的车型更加广泛。SUV市场上的新一轮竞争正在拉开帷幕。2018年，长城汽车推出了面向“90后”消费群体的F系品牌。今年9月，哈弗F系推出了2021款哈弗F7、2021款F7x两款新车，并且增配不加价。

“打天下容易，守天下难。”现在的汽车市场，还是处于“打天下”的状态，不过缩小至SUV领域，“守天下”的状态已经越来越明显。如今，自主品牌SUV需要外御合资SUV的蚕食，内部还需要稳住市场份额。

“狭路相逢勇者胜。”综上所述，自主品牌SUV应该在品质上狠下功夫，同时在差异化方面打造竞争新优势，在提升销量的同时避免终端价格的大幅下滑。