本报讯 （记者 张铮） 公交车是城市公共交通的主体，是展示城市形象的窗口，也是一座城市经济发展状况、城镇化水平、市民素质等的综合体现。11月30日，记者了解到，我市实施了公交线网及基础设施优化等六大工程，为许昌创建“公交都市”提供了强有力的支持。

据了解，2017年，交通运输部下发了《关于公布“十三五”期间全面推进“公交都市”建设第一批创建城市名单的通知》，我市以优异的成绩成功入选，是全国首批获批创建的50个城市之一。创建工作原则上在2020年年底前完成。创建工作结束后，交通运输部将组织开展评估，授予达到要求的城市“公交都市”称号。

为了助力创建“公交都市”，我市大力实施公交线网及基础设施优化、政策规划及体制机制完善、公交智能化升级、运营服务提升、企业管理规范、综合管理保障等六大工程。其中，我市在公交线网及基础设施优化工程中，新增和优化公交线路14条，惠及沿线近30万人，加强了主城区与周边城区的公交联系，保障了各客运枢纽与公交线路无缝衔接。我市还完成了许昌火车站枢纽提升改造，滨河路首末站、南站客运枢纽已完成规划、土地预审、环评备案等前期工作。新建、改建城市主干道的港湾式停靠站设置率为90%以上，城市公共汽电车港湾式停靠站设置率达到39%。

我市公交系统增加了很多“智慧大脑”，比如完善公共交通智能指挥调度系统，对车长驾驶辅助行为进行分析，使酒精测试仪和调度系统同台运行，确保线路运营秩序稳步提升；在650辆公交车上安装客流调查器；升级公众信息服务系统，利用公交门户网站、掌上公交APP、“i许昌”APP载体平台，在重要站点和枢纽安装20座电子站牌，将公交运行和服务信息实时公布，满足公众出行需求；全面应用智能充电监管平台，有效降低公交企业的运营费用。

我市还对500辆公交车的智能监控系统进行升级，安装了驾驶辅助系统。该系统具有疲劳驾驶报警、吸烟报警、设备失效报警等功能。在与全国交通一卡通互联互通的基础上，我市拓展移动扫码支付、银联卡支付等功能，实现与许昌城际公交互联互通；车载移动支付场景由过去的2种增加到现在的5种，电子支付占比达到73%。

我市投资370多万元，为市区全部公交车安装驾驶区域安全防护隔离设施，提升驾驶员的防侵扰能力；在公交车内装配驾驶行为分析仪、360度车内外全景摄像系统、易挥发液体气体报警器、紧急情况玻璃自爆装置等。

我市公交行业的硬件提升，需要软件“扶持”。在服务上，我市实施企业管理规范工程，完善《车长星级服务评审管理办法》，对车长实行星级管理；开展第三方乘客满意度调查，全面了解公交服务质量，不断改进服务；落实公交企业安全生产主体责任，持续开展安全生产专项整治，完善公交企业安全生产事故应急预案。

在制度上，我市制定了《许昌市公交专用车道通行管理办法》，加强对公交专用车道的管理；制定《许昌市公共交通基础设施规划建设管理规定》，为加快公共交通基础设施规划建设提供明确的依据和切实的保障；推行城市建设项目交通影响评价制度，利用规划联审会、技术会和市规委会，做到严审严批，从源头保证区域开发强度与区域交通承载能力相匹配。

我市还开展了“礼让斑马线，文明伴我行”支援服务活动，提升公交文明运行水平和服务水平；开展交通综合整治活动，在20个重点整治路口、20个重点整治路段和10个重点整治区域，取缔非法营运三轮车，对电动自行车逆行、进入机动车道、载人等违法行为进行严厉查处，确保公交运行安全畅通。

“公交优先”体现的是“百姓优先”，是当今考量一个城市发展价值的核心条件。我市在创建“公交都市”过程中，解决市民出行“最后一公里”问题，并建立了许昌市公共交通基础数据库，为线网评价、线网优化、交通政策制定等工作提供了基础数据支持和科学依据，市民的满意度大幅提升。