SUV还能火多久？至少到目前为止依然是火热的。回顾上月的许昌车市，不少车商都提前感觉到了淡季的凉意。进入5月，为了提升销量、抢占市场，多家中国品牌纷纷在新车上下功夫，再度发力SUV市场。

中国品牌再度发力SUV市场是有原因的。目前，SUV继续保持大幅跑赢车市大盘的增长势头。据中国汽车工业协会统计，今年第一季度，国内乘用车共销售594.76万辆，同比增长4.63%，其中SUV销售238.61万辆，同比增长20.91%，所占市场份额逐渐逼近轿车，同期轿车销量为283.95万辆，同比增长0.59%，而MPV销售55.34万辆，同比下降17.40%。正是得益于SUV市场迅猛增长，中国品牌在乘用车销售总量中的占比达到45.74%，占有率比上年同期提升0.82个百分点。

在4月底举行的上海车展上，众多车企前赴后继地推出SUV新车，首发新车共计百余款。其中SUV车型就占了近50款，而中国品牌SUV的数量占比更是达到了六成。中国汽车工业协会发布的数据显示，2016年，SUV销量达904.70万辆，占所有乘用车车型的37.1%。此外，据汽车数据决策服务商威尔森统计，从2011年到2016年，中国品牌SUV在售车型数量从41款攀升至117款，增长了近两倍。

近日，哈弗汽车许昌慧宇蓝标旗舰店负责人告诉记者，长城汽车现在基本上都是以产销哈弗SUV为主，厂家的产能全部用在了生产热销SUV上。广汽传祺许昌金祺4S店总经理邢玉龙告诉记者，广汽传祺品牌近年来也对SUV市场发起猛攻，旗下中国品牌广汽传祺的SUV产品已占该品牌总销量的90%以上。2016年广汽传祺在许昌推出GS8后，很多消费者需要等上一个月才能提到现车。如今经过产能调整，许昌消费者只需要等待数天就可以提到爱车。邢玉龙认为，SUV的高速增长，给了像广汽传祺这样的中国品牌发展的大好机遇。中国品牌因为了解市场和消费者，所以会以最快速度捕捉到SUV风向。

面对中国品牌在5月推出的多款新车，不少合资品牌4S店负责人将目光转向了细分市场。某德系合资品牌负责人告诉记者，目前，汽车市场在“二孩”政策影响下还会促进大型7座SUV的发展。事实上，合资品牌已经开始在这一细分领域布局。比如，前不久东风悦达起亚推出了KX7、上汽大众途昂上市以及冠道240TURBO等车型的推出，都在表明他们瞄准了这一细分市场。

不得不说，SUV依旧是目前中国品牌在市场上获利的法宝，但体系升级向上是接下来中国品牌必须面对和全心修炼的，最终轿车体系或者说平台体系才是中国品牌竞争的核心。