杨仪

近日，郑万高铁、郑合高铁在我市境内的四个高铁站站名正式确定，其中郑万高铁在我市境内设长葛北站、禹州站。郑合高铁在我市境内设许昌北站、鄢陵站。至此，许昌“川”字形铁路格局已然形成，可以预见，“一城四站”的高铁布局，必将为未来许昌经济腾飞埋下“伏笔”，为城市的持续发展提供源源动力。

铁路的发展是国家基础建设的重中之重，随着经济建设规模的扩大，铁路，尤其是高铁的地位日益凸显。可以说，高铁打通了产业转移的桥梁、区域合作的通道，依托“高速”所带来的助力，在促进我国产业链及资源共享与优势互补中，实现了差异化的发展；而在发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用中，实现了中心城市与卫星城镇的合理布局。比如，即将建成通车的郑许市域铁路，对推动郑许一体化、彰显许昌作为郑州 “南花园”的地位功不可没。

高铁时代是一个圆梦时代，高铁不仅使群众出行更为便捷，还能带动沿线地区的经济发展。笔者认为，我市未来“高铁经济”大有可为：一方面，我们应该加快推进高铁经济带建设，深化区域产业合作，以产业支撑高铁经济发展，在郑许一体化的发展大势中抢占先机。另一方面，要围绕高铁推进城市建设，提升沿线城镇的集聚力，充分发挥高铁的通道经济和枢纽经济效应，为城市经济社会转型升级和质量效益提升提供有力支撑，让高铁成为许昌经济发展的助推器。