8月3日，恒大汽车集团发布了旗下恒驰新能源汽车的首期6款新车，这6款车型 覆盖了轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等所有级别的新能源车型。

在笔者看来，恒大新能源车型的入场，选择的时机恰到好处。今年7月底，值成都车展之际，众多车企瞄准时机，加大投入力度，纷纷发布旗下“明星车型”，长安逸动E-Life、几何C、荣威R ER6、别克微蓝7、蔚来EC6、五菱宏光MINI EV等新车纷纷上市，进一步提升各大汽车品牌在新能源车市的影响力。

与此同时，在国家推出“新能源汽车下乡”的背景下，“新能源汽车下乡”对于新能源汽车产业发展、中小城市和农村地区居民出行方式升级都有重要意义，国内新能源车市有望迎来新一轮的“购车潮”。

当前，新能源汽车市场遭遇挑战。数据显示，今年上半年，新能源汽车销售量为39.3万辆，同比下降37.4%。其中，1—3月，新能源汽车销量同比分别下滑54%、75.2%、53.2%。从4月份开始，新能源汽车产销呈现恢复性增长态势。

在笔者看来，汽车行业电动化、智能化、网联化、共享化的趋势势不可挡，在越来越激烈的市场竞争中，抓住市场需求、获得消费者认可，实现销量最大化是当前新能源汽车企业必须要做的事，从当前的市场表现看，各车企正在“各显神通”，用各种差异化打法，发力新能源车市中的不同细分领域，提高品牌市场份额。

尤其是对于想要实现“弯道超车”的自主品牌车企来说，只有继续发展新能源汽车，扎实提升产品和品牌影响力，才能实现市场份额的提高。

当下，中国汽车市场正在经历一场前所未有的“洗礼”，市场进一步向头部集中，优胜劣汰在所难免。从积极角度来看，这是中国汽车产业实现转型升级必须经历的阶段，自主品牌只有踏踏实实“强身健体”，才能有希望通过“大考”。