第07版:莲城车讯

逛车展,看新探界者

□ 本报记者 朱占华 文/图

新探界者RS

对于喜欢硬派SUV车型的消费者来说,新推出的搭载雪佛兰2T9动力总成, 配备智能四驱系统,硬核性能实力全面再升级,操控强悍与超高安全性的新探界者,让他们感到惊喜。在今天开幕的第九届购车节上,新探界者亮相许昌骏达雪佛兰移动展厅,和雪佛兰其他车型一起,为许昌百姓购车带来更多选择。

新探界者的底盘扎实、可靠,前悬采用增强型麦弗逊悬挂结构,带来极佳的转向响应;后悬采用多连杆结构,加强操控稳定性。此外,新探界者采用Bosch最新第四代EPS电子随速助力转向,使转向更精准、更迅速。

为了让广大SUV爱好者在畅享新探界者高性能动力表现的同时,体验到无拘无束的纯正美式SUV驾控乐趣,该车配备了强大的智能四驱系统,具备前驱和四驱主动可选功能;开启四驱模式后,四驱系统能够在前轮打滑时做到0.2秒内快速响应,实现前后轮最多50比50的扭矩分配,加之19°接近角、23°离去角,5.7m的转弯半径及满载情况下158mm的最小离地间隙等各项优异数据,大幅提升了越野能力。同时,新探界者强劲的动力输出和19英寸固特异低滚阻轮胎带来的优异抓地性能,进一步增强了在冰雪、泥浆、砂石等低附着路面的脱困能力和行驶稳定性;HDC陡坡缓降功能也有效增强了车辆在越野路面时的下坡安全性。

新探界者承袭了雪佛兰一贯的安全口碑,坚固的车身满足北美IIHS最高安全碰撞标准,高强度钢与超高强度钢材质应用比例高达82%,在降低整车重量的同时大幅提升整车被动安全防护能力。在驾驶座和副驾驶座等关键部位的超高强度钢,该车还采用了TRB变截面滚压专利技术,提升抗弯能力。

考虑到部分消费者可能面临极限操控的情况,新探界者全框式前后副车架均使用6点连接式结构,确保底盘刚性,提升车辆纵向、横向刚性及整车抗扭刚度,让车身在极限操控状态下也能获得令人满意的稳定动态表现,避免车身形变。雪佛兰探界者坚持从北美到中国始终如一的严格测试标准,为驾乘者带来超高安全性的出行体验。

新探界者RS搭载的第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机动力强劲,匹配的9速HYDRAMATIC手自一体变速箱拥有7.6比1的更宽齿比范围和更细密的挡位分布,具备换挡响应快、承受扭矩高、可靠性强的特点,带来更舒适的换挡感受;变速箱在95km/h即可切入9挡,加速轻松畅快。在雪佛兰2T9动力系统的加持下,新探界者百公里加速时间达7.9秒,百公里综合油耗仅6.9L,实现动力与能耗的完美平衡。