近日，记者从长城欧拉许昌通盛祥4S店了解到，长城汽车近期动作频频，在新科技的应用上受到瞩目。长城汽车用完善的布局和前沿的技术发展汽车产业，既是社会责任的践行，又是历史发展的必然。

11月19日，全球首款横置9HDCT变速器下线，新一代动力总成发布；11月25日发布《2020年中国氢电产业发展蓝皮书》；12月2日，长城控股旗下蜂巢能源“电池日”上，“果冻电池”“云峰平台”等纷纷亮相，长城汽车整车产品也将陆续应用……这些动作意味着长城汽车在新能源领域再度按下加速键。

事实上，从燃油向新能源过渡，需要一个漫长过渡期。混动充分发挥了油与电的优势，是短期内可以真正令用户产生幸福感的出行方案。并且，近期由工信部指导发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中也把混动的重要性提到前所未有的高度，希望行业可以在混动领域持续发力，进一步提高混动车型市场占有率。

长城汽车始终坚持“以用户为核心”的指导思想，构建了多元化混动方案。不久前，长城汽车自主研发的GW4N20发动机+9HDCT变速器动力总成正式下线。9HDCT是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器，基于国标油耗数据较7DCT百公里油耗可降低70%，为用户带来了可观的节油效果。

在纯电出行领域，长城汽车依然坚持电动汽车“三大件”（电池、电驱、电控）全面自主掌控，以便对整车进行更好的调校和标定，提升整车市场竞争力。

在关键的动力电池部分，在刚刚结束的长城控股旗下蜂巢能源“电池日”上，安全性更高、能量密度更高的“果冻电池”正式亮相，而极具前瞻理念的“云蜂平台”，则依托大数据、机器学习和AI技术，对动力电池全生命周期数据进行监控统计分析，降低事故概率，确保出行安全，后续长城汽车新能源产品都将应用这些技术。

相比纯电，氢能是目前公认的清洁能源。同样在近期，长城控股集团旗下未势能源联合高工氢电正式发布了《2020年中国氢电产业发展蓝皮书》，不仅分析了中国氢能产业的现状与趋势，而且展示了长城汽车在氢能领域的最新进展。

未来，长城汽车将不负消费者的重托，持续推陈出新，为用户提供更节能、更丰富、更幸福的移动出行方式，推动新能源产业快速发展。