在刚刚过去的许昌第十届惠民团车节暨新能源车展上，众多消费者共品车市盛宴，刺激了我市的汽车消费。笔者发现，前来购车者大多数是年轻人，汽车消费更加年轻化。

很多汽车品牌对于这一趋势把握得很到位。对于年轻消费群体而言，汽车不仅是代步工具，还是在社会不同场景下给予他们支持和陪伴的重要角色。如何与消费者产生精神层面的互动、情感层面的归属，用消费者的语言传递品牌的价值认同，是所有汽车品牌关注的话题。

品牌年轻化与品牌的历史无关，而是与品牌的现在有关。就如可口可乐虽有上百年的历史，照样显得很年轻。品牌的年轻化，不是自说自话的自得其乐，而要站在年轻人的角度去思考，不断了解年轻消费群体的审美观念、价值取向。

长安欧尚、吉利豪越、BEIJING-X7等众多汽车品牌，在很多场合不约而同地打出了“年轻牌”。 “90 后” “95 后”跃升为汽车消费主力已成不争的事实，尽管无法为这些“新生代”定义，但“新生代”已经不可阻挡地开始定义新时代了。也许“新生代”无法准确描述他们心仪的座驾是什么样子，但当真正契合他们需求的新车型出现在眼前时，他们一定会眼前一亮。

就车身颜色来讲，现代的年轻人已经看惯千篇一律的单一色调，偶尔被一抹令人惊艳的亮色所吸引，不自觉地开始摒弃“极简即是大美”的论调，偏爱用亮色点缀生活，增添几分趣味和愉悦。捷途X90龙晶紫色车型的上市，迎合了现代年轻人个性化需求。捷途X90此前已经有冰川白、极光蓝、可可棕等8种外观配色，龙晶紫色车型进一步满足了年轻消费者对车型个性化配色的需求和对丰富多彩生活的向往，同时彰显了奇瑞捷途年轻化的产品思维。

豪华车品牌也在逐步年轻化。一汽-大众奥迪以王一博为代言人，宝马选择易烊千玺作为代言，雷克萨斯选择王俊凯作为代言人，是之前从未有过的情形。促进品牌年轻化，是豪华车品牌在中国的关键一步。豪华车品牌试图借用代言人这一媒介拉近与目标消费人群的距离，建立起情感纽带。

年轻人是消费的主力人群，谁抓住了这一庞大群体，谁就能占据主流地位，汽车行业同样如此。笔者希望越来越多的车商能够认准这一趋势，从而在竞争激烈的市场中站稳脚跟。