“许昌东站是郑许市域铁路的终点站，是地下站。目前正在进行二期附属交通导改路施工。”1月13日下午，中铁十六局郑许市域铁路项目建设指挥部第一项目部（以下简称一项目部）许昌东站站点现场工程师杨森说。

郑许市域铁路（许昌段）全线设站11座，其中高架站9座、地下站2座。其中，许昌东站、鹿鸣湖站（原永昌大道站）为地下站，建成后将成为市民出行最为方便的两个站点。目前这两座站点施工进度如何？当日下午，记者进行了实地探访。

许昌东站为郑许市域铁路工程（许昌段）的第11座车站，也是终点站。该车站位于许州路与天宝路交叉口，沿许州路南北向布置，为地下二层岛式车站。该站点共设置5个出入口，其中1个安全出入口，1个预留出入口。此外，该站点还有一个高铁地下换乘通道，在许昌高铁东站的乘客，可直接通过地下换乘通道乘坐市域铁路。

“高铁站站前广场两侧为1号和2号出入口；许州路和天宝路交叉口西南角，也就是航空大酒店大门右侧是3号出入口；4号出入口在航空大酒店对面，是远期预留的出入口，暂不施工。”杨森介绍。

目前1号出入口侧墙完成50%；2号出入口施工完成，正在进行楼梯建设；3号出入口一阶段及外挂区结构施工完成，正进行附属交通导改路施工。

施工场地占用了许州路东侧的路面。因3号出入口施工要占用西侧路面，交通导改完成后，东侧围挡会后退让出东侧路面，西侧路面会设置围挡。

许昌东站站点地下一层为站厅层，是售票、检票、集散、链接地面出入口和站台的区域；地下二层为站台层，公共区为乘客上下车的区域。

车站内部结构轨顶风道、站台板、楼梯及夹层板施工完成，西端1-5轴临轨行区侧墙钢筋绑扎完成。

鹿鸣湖站为郑许市域铁路工程（许昌段）的第10座车站，位于永昌大道与规划的周寨路交叉口，沿永昌大道东西向布置，为地下二层岛式车站。

“永昌大道北侧有两个出入口，东边是3号出入口，西边为4号出入口，4号出入口是和1号风亭合建的。南侧的1号出入口是东西双侧出入，分1A和1B口。2号为远期预留的出入口。”一项目部鹿鸣湖站点的现场工程师杨志刚介绍。

目前，鹿鸣湖站点主体已经完工，一期附属结构也已完成施工；二期正在进行交通导改，原状道路恢复完成80%；站点内部结构轨顶风道、站台板、楼梯及夹层板施工完成。

鹿鸣湖站点正在进行内部装修工作，1号出入口也在同步施工中,下一步将进行回填恢复路面工作。