12月21日，许昌保税物流中心园区，16辆“海关监管车”整齐列队、整装待发。

随着许昌市委书记史根治一声令下，首班“许郑欧国际班列”发车啦！

这意味着，“许昌牌”产品新增了一条直通欧洲市场的“陆上丝绸之路”。

当天首班开行的“许郑欧国际班列”，满载许昌振德医用敷料有限公司生产的医疗物资，从许昌开往郑州。到达郑州后，这趟班列将在郑州国际陆港重新编组，汇入郑欧班列“大部队”，以国家中欧班列图定线路开往欧洲。

今后，源源不断的“许郑欧国际班列”，将以许昌及周边地区为货源地，把更多企业的优质产品送上中欧班列，深度融入“一带一路”建设。

许昌的外贸出口一直都是“杠杠的”，这其中少不了许昌传统产业——发制品业的功劳。今年前三季度，许昌发制品出口额实现100亿元以上。“双11”数据显示，“许昌假发”居全球速卖通海外热销榜第三位。

不过，许昌的优质产品遍及装备制造、能源电力、生物医药等产业，而出口领域以发制品为主，不免显得有些“势单力薄”。

为优化许昌外贸出口产品结构、改善发制品“一枝独秀”局面，今年以来，我市积极争取许昌振德医用敷料有限公司在本地开展报关出口。

之所以选择许昌振德医用敷料有限公司，是因为其出口业务十分庞大。该公司是浙江振德集团在许昌鄢陵投资的生产基地，出口业务原本在浙江总部。此前，该公司生产的大批口罩、防护服等物资，要运到青岛、绍兴、宁波等地出关。

为争取许昌振德医用敷料有限公司在本地开展报关出口，一方面，许昌市领导多次赴浙江总部对接洽谈。浙江总部决定自2020年6月起，以许昌振德医用敷料有限公司名义签订的新订单在我市报关出口。

另一方面，我市积极与河南物资集团对接洽谈。与这家企业洽谈，是因为郑欧班列是由河南物资集团与郑州市合作运营的项目。2013年时，作为河南“陆上丝绸之路”的承载主体，郑欧班列首次畅通了内陆河南直达欧洲的国际物流经贸陆路大通道，在构建“双循环”新发展格局中发挥了安全战略通道作用。

最终，多方顺利达成合作，“许郑欧国际班列”成功开行。这将进一步丰富中欧班列郑州集结中心由“点对点”到“枢纽对枢纽”的服务内涵。今后，许昌更多的企业优质产品，将乘上中欧班列快车走出去，在物流、经贸、人文等方面深度融入共建“一带一路”大局。

对于企业来说，为啥要加入“许郑欧国际班列”？来听听“货主”是咋想的。

“货主”鲁光明，是许昌振德医用敷料有限公司总经理，他对记者说：“这两年受疫情影响，出口的海运费用猛涨，2019年年初时每个集装箱的海运费是3000美元，疫情暴发后上涨了5倍多，而且还没有船期，运力十分紧张，这对我们企业产品出口影响很大。”

“现在，‘许郑欧国际班列’的开行，让我们在时间成本和资金成本上获得双收益，每个集装箱的费用比海运节省了1000多美元，而且我们在鄢陵生产的医疗产品，只需拉到许昌保税物流中心即可发车，经郑州发往欧洲市场。”他接着说。

鲁光明还表示，他们会把许昌生产的产品全部放在许昌出口，并把收购、并购外地生产企业的产能也全部放到企业生产，努力打造全国最大的医用敷料生产基地，并加大在许昌的出口量。

有出口，有税收，有收益，才能实现多方共赢，做大发展“蛋糕”。

“许郑欧国际班列”的开行，是许昌市政府和河南物资集团携手合作的开篇之作。正如市长刘涛所说：“‘许郑欧国际班列’的开通，必将为许昌打造开放强市注入新动能。”

今后，我市将推动“许郑欧国际班列”不断加密开行班次，充分发挥中欧班列的“陆上丝绸之路”国际安全战略通道作用，带动更多许昌产品乘上“中欧班列”、融入“一带一路”，共同建设开放强市。