□ 记者 牛志勇 陈晨
许昌北站名片
所在线路：郑阜高铁
车站位置：建安区新元大道北侧、中原路东侧，东临新G107线
车站概况：站房主体地上两层，局部地下一层。主体轴线总长186m，总宽54m，总高度21.7m。建筑面积为14984.89㎡。站场为2台6线，含2座岛式站台、2条正线和4条到发线。
核心提示
郑阜高铁途经我市境内的长葛市、建安区和鄢陵县，并设许昌北侧和鄢陵站，过境里程约为54公里。其中，许昌北站是高铁列车自郑州发出后行经许昌的第一站。2016年，许昌北站开始建设，历经近4年完成。其设计效果、建设进度、功能作用，无不牵动着我们的目光。
如今，作为重要枢纽的许昌北站离正式投用的时间越来越近。那么，它有着怎样的“盛世容颜”？它投用后，人们该如何到这里乘车呢？11月26日，记者对此进行了采访。
【便利】 21000平方米地下空间能停车370辆
许昌北站位于建安区新元大道北侧、中原路东侧，东临新G107线。当日，记者来到该站看到，偌大的站前广场仍被一人多高的施工围挡围着。据介绍，许昌北站站前广场、地下停车场、绿化等工程均已经竣工，目前具备验收交工条件。
“主广场上的黑色玻璃房是地下空间出入口。”据一位相关负责人介绍，许昌北站站前广场包括47000平方米的地面广场和21000平方米的地下空间。地面广场包括16000平方米的公交车停车场、30000平方米的主广场和9000平方米的出租车停车场。地面广场与地下空间通过12个出入口衔接，其中2个为汽车出入口、2个为有电梯的大型人行出入口、8个为小型人行出入口。
记者从北侧的车辆出入口进入地下空间。许昌北站站前广场的地下空间被分成若干区域，可停小汽车370辆。
“与其他车站的站前广场相比，许昌北站站前广场还是很有特点的！”该负责人告诉记者，许昌北站站前广场有三个特点：第一，设计、建设是放在许昌北站和保税物流园区的大框架下进行的，对提升城市品位、衔接附近各区域具有重要作用。第二，吸取了其他车站的经验，对空间的利用和细节设计非常合理，形成了“南进北出”的车辆进出模式，且进出口坡道较缓，便于车辆通行。第三，设计、建设具有前瞻性，预留了轨道交通旅客接驳通道。
【造型】 寓意“菡萏浮波、莲花盛开”
来到地面广场，面向东便能看到许昌北站站房。据了解，该站房以“曹魏故都、水韵莲城”为设计概念，对“菡萏浮波、莲花盛开”形状进行提炼，并用虚实结合的手法加以渐变、组合；整体造型展现了许昌鼎立中原的古都文化和展翅腾飞的豪迈姿态。站房主体为地上两层，局部地下一层。主体轴线总长186m，总宽54m，总高度21.7m。建筑面积为14984.89㎡。钢筋混凝土框架结构，外墙由铝板和玻璃墙构成，其中铝板面积达17536㎡、玻璃墙面积达3961㎡。
许昌北站站场为2台6线，含2座岛式站台、2条正线和4条到发线。候车厅能容纳1000人同时候车。旅客乘降方式为“下进下出”，两条地道可供旅客进站、出站。目前，该车站已经具备通车条件。
【交通】 3条公交线直达车站
郑阜高铁是许昌“川”字形高铁网络的重要组成部分，也是河南“米”字形高铁网络的重要一“捺”。
记者了解到，许昌北站的开通运营意义颇为重要：首先，它打开了许昌直接通往华东地区的大门，把许昌与中国最富庶的区域连接在一起。其次，郑阜高铁通过商合杭高铁与合肥相连，许昌可经过合肥开设前往福州、厦门和赣州、深圳的高铁列车。最后，许昌北站预留有连接许昌东站的联络线接口，未来与许昌东站连通后，将大大提升许昌的铁路地位。
记者从市城市公共交通有限公司了解到，目前，该公司已经新开通了K7路公交线、直2路（Z2路）公交线和直3路（Z3路）公交线服务许昌北站旅客出行。
3条公交线已处于试运营状态，其中K7路公交线起止站点为河南农大许昌校区站至许昌北站站，途经劳动路、新元大道、中原路，共设22站，单程13公里；直2路（Z2路）公交线起止站点为许昌北站站至许昌东站站，途经中原路、新元大道、魏武大道、天宝路、许州路，共设28站，单程20公里；直3路（Z3路）公交线起止站点为许昌北站站至许昌火车站汽车站站，途经中原路、新元大道、魏文路、莲城大道、七一路，共设43站，单程26公里。
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谋划襄禹快速通道，襄城人到禹州站乘车更方便
本报讯 （记者 张汉杰） 郑阜高铁、郑渝高铁（郑州至襄阳段）通车在即，鄢陵、禹州、长葛将告别没有高铁的历史。襄城县虽然没有通高铁，但正在谋划打造襄禹快速通道，与距离最近的禹州站对接，让当地人享受到高铁带来的便利。
“襄城县距离禹州市较近，禹州站的开通在一定程度上将满足襄城人乘坐高铁的需求。”襄城县交通运输局办公室主任马晓博说，在这之前，襄城人乘坐高铁去重庆得辗转到漯河、郑州乘车，费时费力，很不方便。
为了方便襄城人到禹州站乘坐高铁，目前，襄城县正在调整该县到禹州市的城际班车。“其实，在郑渝高铁（郑州至襄阳段）开建之时，襄城县就着手谋划与禹州站对接。”襄城县交通运输局农村公路管理所所长凌大豪说，他们正在谋划一条沿该县阿里山路经汾陈乡至禹州站的快速通道，全长20多公里。
“此外，根据我市近期高速公路网规划，襄城县到禹州市还将建设一条高速公路。”马晓博说，焦作至平顶山高速公路，许昌境内新建长度约85公里，预计总投资约95亿元。该路线起于焦作，接菏宝高速公路，经上街、新密、登封、禹州西、襄城西，再接许广高速公路。该项目将进一步完善路网布局，连接上街、新密、登封、禹州、襄城，成为省会郑州与许广高速公路的连接线。该项目建成后，襄城县和禹州市之间居民来往将更加便捷。