记者 牛志勇 张汉杰

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郑阜高铁是河南“米”字形高铁网的重要一笔。12月1日，郑阜高铁正式开通运营，我市的许昌北站、鄢陵站也正式投用。

许昌北站至阜阳西站没有直达的车次。对于郑阜高铁的开通，大家有怎样的希冀和看法？郑阜高铁第一天“上线”，途经我市的列车运行情况如何？旅客有怎样的乘车感受？当日，记者选择从许昌北站乘坐G6655次列车，终点为沈丘北站，短距离进行了体验、采访。

地上地下很热闹，附近老乡组团“探站”

当日9时许，记者驱车来到许昌北站。许昌北站是列车自郑州东站发出后行经许昌的第一站。市城市公共交通有限公司新开通了K7路、直2路（Z2路）和直3路（Z3路）公交线，服务许昌北站旅客。许昌北站按照“水润莲城”的理念设计，看上去很大气，十里八村的乡亲都赶来“探站”。站前广场上，拍照、刷抖音的人很多……

“今天是郑阜高铁开通第一天，我们村很多人赶来看热闹。”当日9时50分，建安区小召乡大屈村村民屈富明说，“‘上有天堂，下有苏杭’，以后去杭州方便了。”

“家门口的这座高铁站建设得真不错，有机会我们也要乘坐高铁去外面的世界转一转。”当日10时许，听说郑阜高铁开通了，今年75岁的李巧玲和同乡一道，特地从长葛市石象镇双树王村骑着电动三轮车来到许昌北站参观。从售票厅到进站口，从地下停车场到卫生间，他们转了个遍，不停地感叹。

鄢陵人吴玉杰是火车迷，其儿子在山西太原的中北大学上大一，学的是航空航天专业。他沿着许昌北站站前广场等地转了一圈儿又一圈儿，用手机拍下满意的画面，与家人、朋友分享。

“我一早从鄢陵坐车到许昌东站，然后又从许昌东站坐车到许昌北站，花了近两个小时。我买的G6647次。这趟车11时53分从许昌北站出发，到鄢陵站只需要10分钟。”吴玉杰乐呵呵地说。

长葛女孩儿从周口东站乘车，20多分钟到许昌北站

“妈，我在周口东站坐上高铁了，你一会儿到许昌北站接我。”当日10时，长葛女孩儿小赵给母亲打了电话。25分钟后，她乘坐G6646次列车顺利抵达许昌北站。“高铁真快，俺妈还没赶到呢，我就先到了！”

“郑阜高铁开通后，极大地方便了许昌、周口两地居民的出行。”今年24岁的房立莹是许昌人，目前在周口市太康县供电公司上班。当日，她乘坐G6646次列车抵达许昌北站。“以前，我乘坐汽车辗转两地耗费几个小时。如今有了高铁，出行时间缩短到了20多分钟。”

郑阜高铁由郑州市出发，经河南省开封市、许昌市、周口市，最终到达安徽省阜阳市，线路全长约281公里；在河南省境内共设火车站8座，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站。

11时48分，记者开始检票。安保人员检查得格外仔细，碰到有旅客携带小刀等违禁物品，要进行严格登记。11时57分，G6655次列车缓缓进站，记者顺利登上列车。12时5分，列车准时发车。从许昌北站向东出发，窗外“花都”鄢陵的树木密密匝匝、黄绿交映、色彩斑斓，初冬美景尽收眼底。进入扶沟、淮阳境内，窗外是一眼望不到边的碧绿麦田和红瓦覆顶的民居。12时31分，列车抵达周口东站；12时43分，抵达淮阳南站；12时54分，抵达沈丘北站。在周口东站、淮阳南站，列车停靠的时间很短，只有两分钟。

在车上，来自许昌的刘波一手翻看资料，一手拿着电话跟客户沟通。“我们公司在周口设有办事处，每月我要跑四五趟。”刘波说，郑阜高铁开通之前，他从许昌东站乘坐高铁去漯河，然后转乘汽车去周口，时间都浪费在了路上。如今，郑阜高铁开通，他的工作效率也随之提高了。

郑阜、京港高铁相连，许昌人去东南沿海地区更方便

12时47分，列车即将抵达沈丘北站时，工作人员开始调整车厢内的座位朝向。位于豫皖交界的沈丘是周口市的东大门，也是豫东南和皖西北交流的门户和物资集散地。从沈丘北站乘坐公交车能到达国家AA级旅游景区中华槐园。该园种有包括世界珍稀品种的国槐、刺槐65株。该园是集生态旅游、园林文化、自然景观于一体的生态槐树园林。此外，沈丘有槐店清真寺、李鸣钟故居、华佗冢等景点。芙蓉小镇、笑乐惠是当地人推荐的美食打卡地。

“郑阜高铁和京港高铁相连，前往东南沿海地区更加方便了。”沈丘人罗阳说，郑阜高铁向东与京港高铁相连，形成豫皖两省间的快速客运通道，并通过合肥连接合宁、合福高铁，进一步密切了中原地区与东南沿海地区的联系。

在郑州务工的淮阳人邓先生感叹道：“以前我回家坐大巴，最快也得两个半小时，有时候得近4个小时。这次我从郑州东站到淮阳，只用了1个多小时，还是高铁快啊！”

如今，郑阜高铁正处于运营过渡期。随着线路的完善，许昌到各地时间大大缩短，将有效加强人才流动和经济交流。

当日16时21分，记者从沈丘北站乘坐G6650次列车返程，抵达许昌时夜幕已经降临。