记者 张铮

核心提示

12月1日，郑渝高铁（郑州至襄阳段）、郑阜高铁通车了。当一趟趟高铁列车“穿越”时光，从许昌这座中原城市“奔”向湖北襄阳和安徽阜阳，许昌进入了高铁快速发展的新时代……

在郑渝高铁、郑阜高铁许昌段的建设过程中，有许多建设者默默无闻付出和令人感动的故事。正是一项项平凡的工作和无数个日夜交替，才为郑渝高铁、郑阜高铁通车鼎力“提速”。

在列车飞驰的背后，有哪些不为人知的故事？12月2日，记者来到工程现场，听高铁建设者讲述自己与高铁的故事。

中铁十一局郑阜铁路河南段一标项目部

刘国飞：沿途美景尽在9分钟的车程里

当日上午，记者来到位于长葛的中铁十一局郑阜铁路河南段一标项目部。虽然工程已经结束了，但施工人员没有像以前那样早早撤离，而是依然在工地上忙碌着，为郑阜高铁正常通行保驾护航。

刘国飞是该项目部二分部经理，给记者的第一印象是干练。从业19年来，他在中国960万平方公里的土地上 “走南闯北”。一条条铁路隧道贯通，一座座高架桥建成，其中有他和同事付出的汗水。

“作为中国装备制造业的名片，四通八达的高铁创造了百姓出行新速度、经济发展新动力和中国创新新高度，改变着中国，也影响着世界。我作为铁路建设者，成就感、自豪感油然而生。”刘国飞说，他的老家在湖北恩施。他大学毕业后便来到中铁十一局，进深山、踏平原、跨戈壁、穿丛林，一干就是19年。

“人是跟着项目走的，从天南到海北，长期在外，居无定所。妻儿现在都在老家，我和他们相伴的时间太短。”刘国飞说。

郑阜高铁许昌段工地是他从业以来待的时间最长的工地。从2016年7月进驻现场到现在已经3年多了，每一个桥墩、每一米铁轨，都让他感觉特别亲切。在这个项目部，刘国飞和他的团队在技术上实现了新的突破。

刘国飞和他的团队在施工中广泛采用新工艺和新技术，取得了较好的效果。他们研发的“连续梁自动喷淋养生系统”解决了连续梁内箱及外侧养护难的问题，节约了人力和水资源，获得国家实用新型专利授权。

12月1日是郑阜高铁开通的第一天，刘国飞和同事决定以乘客的身份，第一次在自己修建的铁路上乘坐高铁列车。

从许昌北站到鄢陵站，9分钟的车程让刘国飞有着太多的感动与难忘。1000多个日夜的辛苦付出像放电影一样，一幕幕在他的脑海中交替出现，有泪水，有感动，有自豪……

中铁七局郑渝高铁站房项目部

杨小东：参与高铁建设，心里充满了自豪

杨小东2018年来到许昌参与禹州站的建设。一年多来，看着禹州站一天一天发生变化，他的心里充满了自豪。

第一次参与高铁建设，对杨小东来说是一种挑战，也是一种考验。一年多来，他经历了禹州站从无到有的“成长”，更经历了母亲病重、去世，自己结婚、生子的人生大事，酸甜苦辣尽在心间。

12月2日，记者与正在禹州站忙碌的杨小东取得了联系，得知他像往常一样对现场进行安全巡视。从业5年多来，杨小东参与了轨道、路基、桥梁、隧道等建设。他虽然已跟当年白白净净的青涩少年判若两人，但是对施工安全的专注没有改变。

“在施工最紧张的时期，我们都是歇人不歇工，实行三班倒、无缝对接，最多的时候300多人同时施工，就连春节假期也没有休息一天。”杨小东说，在施工过程中，一些环节出现了随时设计、随时施工、交叉施工等情况。对于工人们来说，这既是压力也是动力。

“参与高铁建设，我很自豪。母亲从病重到去世，我没有守在她身边尽孝，很遗憾。”杨小东说，他在禹州站工地一年多，仅回信阳老家了3次，一次是母亲去世，一次是结婚，一次是儿子出生。每次他都是短暂停留几天，然后就匆忙回到了工地。

一年多来，杨小东整天“泡”在工地上，熬夜赶工期是家常便饭。有一次，他连续三天三夜在工地上忙碌，困了就在办公室眯一会儿。杨小东说，一年多来，他最愧疚的是母亲，最想感谢的则是妻子。

“平时并没有过多地跟妻子讲工程的情况，但她总是默默地付出，照顾好一家老小。”杨小东说，他很想念孩子，闲暇时会通过手机与孩子视频。

中铁十一局郑阜铁路河南段一标项目部

续孟：40公里的铁路线，走了不知多少趟

续孟是中铁十一局郑阜铁路河南段一标项目部安全总监，也是“铁二代”。从业10年来，他理解了父亲总不在家的无奈与辛酸。“工程一开工，我就来到了许昌。3年多来，我已经把许昌当成了另一个家。”12月2日，记者见到续孟时，他正在忙着整理项目部的安全资料。

续孟的老家在山东。交谈中记者发现，其实他是个典型的山东汉子，很豪爽。在续孟乐观的背后，有对工作负责的态度，更有对父亲的愧疚。

安全工作无小事。对续孟来说，一标项目部负责建设的40公里铁路线，他每天都用脚步“丈量”。“坐着车是发现不了安全问题的。”续孟说，他在许昌3年多，每天都要步行查看铁路线的安全问题。这条铁路线他走了不知多少趟。

“必须时刻心系施工安全，防患于未然。在进行既有线改造或者临近既有线施工的时候，我最担心施工机器侵入既有铁路限界，这会对行车安全造成影响。施工过程中的每一道工序就像算术题，过程错了，得到的答案是错误的。题错了可以重新解答；施工出错了，付出的代价是大量的金钱乃至生命。”续孟说。

续孟的父亲在施工现场突发疾病，几乎成了植物人，迄今已在湖北的医院治疗了一年多。“我真的接受不了，父亲修了一辈子铁路，临退休了却倒在了工作现场。作为儿子，我最愧疚的是不能守在父亲的身边照顾他。”续孟说，他的母亲很理解他，家里有事情都自己扛下来，不给他增加负担。如今，许昌的工程结束了，下一个目的地他也不知道在哪里。无论下一个目的地在哪里，在许昌修建铁路的经历，都会成为续孟最难忘的记忆。

快速向远方延伸的铁路让续孟感到自豪，更让他明白了父亲这一辈铁路建设者的坚守与深情。这将是一场永不停歇的速度接力……