记者 毛迎 陈晨

12月1日，郑渝高铁（郑州至襄阳段）、郑阜高铁通车，许昌新增的禹州站、长葛北站、许昌北站、鄢陵站4个高铁站正式投用。

当日，65岁的市民安洪欣早早地到达禹州站，和妻子一起乘车体验高铁的便捷。禹州站投入使用的这一刻，他等待了3年多。安洪欣不仅是一名摄影爱好者，还当过火车司机，驾驶过蒸汽机车、内燃机车。老家在禹州的他从2016年禹州站开始建设时就举起相机、操控航拍机进行拍摄，见证了禹州站的建设过程。12月3日，记者采访了安洪欣，听他讲述他的铁路情怀。

3年多拍摄近万张照片

“2016年年初，我听说家乡禹州要建高铁站，立马去寻找施工地点。当时，禹州站工地附近还是土路，我一路询问才找到地方，拍了一些照片。我第二次去的时候，工地上已经开始打桩了……”当日下午，记者采访安洪欣时，提到拍摄禹州站建设过程这件事。他微微昂起头，眯起眼睛，陷入了回忆。

安洪欣告诉记者，他的老家在禹州。他曾在铁路系统工作了13年，当过火车司机。退休后，安洪欣痴迷摄影，整日背着相机东奔西走。2016年，得知禹州将要建设高铁站的他为了记录家乡这一重大历史事件，经常到禹州站建设工地拍摄。为此，安洪欣还专门配备了航拍机。

“3年多时间，我拍了近万张照片。”安洪欣说，作为一名摄影爱好者，他不会错过记录国家重大工程建设的机会，特别是发生在家乡的大喜事。

曾开过蒸汽机车

“我对铁路、火车有着太深的感情，我的第一份工作就是开火车。当时京广铁路上行驶的还是蒸汽机车，最高时速为80公里。”安洪欣说。1977年，安洪欣从当时的郑州铁路司机学校毕业，成了原郑州铁路局信阳机务段的一名职工。

1983年前后，京广铁路上的蒸汽机车相继被淘汰，换成了内燃机车。“内燃机车的时速能达到120公里。”安洪欣说，内燃机车“服役”没多久，就被换成了速度更快、更环保的电力机车。

“过去禹州没有客运列车，现在不仅通了高铁，还有了高铁站，禹州人出行方便多了。”安洪欣说。郑渝高铁（郑州至襄阳段）开通首日，安洪欣特意带着妻子乘车体验了一下。在列车上，他用相机记录下显示屏上的速度：305公里/小时。

今夕对比，变化振奋人心

从最初的蒸汽机车到内燃机车、电力机车，再到现在的高铁列车，安洪欣目睹了我国铁路事业的高速发展，也感受到国家的发展速度。安洪欣激动地说，作为一名摄影爱好者和一个老铁路人，他觉得用相机记录禹州站建设过程是一件非常有意义的事情。

在安洪欣看来，许昌地理位置极其优越。“许昌目前有5个高铁站，形成了‘川’字形高铁网。对于我这样的老铁路人来说，打心眼儿里高兴。”安洪欣表示，他会继续用相机记录禹州站的变化，甚至记录其他几个高铁站的变化，以此见证铁路事业的发展。

本文图片均由市民安洪欣摄