宽阔的马路，任何一座城市都能够复制，但道路两旁的树木是岁月积淀的年轮，这是不能复制的。

随着时光的推移，林荫路成了城市的景观路，承载了许多市民的文艺情怀，在绿荫下慢行，享受花香和静谧，恰似在喧闹的市中心找到一席栖息之地。

如今，我们的城市已经有了148条高颜值的林荫路，漫步在树荫之下的惬意，想来自是一种满满的幸福。

如果能让我们的子孙生活在这样一座绿树成荫的城市中，我们今天付出的努力也是值得的。

记者 张铮 通讯员 王菲

【持续扩绿】 大胆运用乡土树品种

从某种意义上说，林荫路也是城市的良心。林荫道折射出一座城市的宜居水平，考验着城市建设管理者的智慧。林荫道建设不是种几棵树那么简单，在城市规划上要进行整体考虑。

种大树有什么好处？市园林绿化管理处高级工程师王金霞认为有三个。一是大树冠幅大，遮阴效果好。二是大树成荫快，立竿见影。三是种大树生态效益明显。对城市来说，大树吸尘、降温、释放氧气、抗台风效果好，可改善气候条件和生态环境，大大降低城市的“热岛效应”。

许昌位于中原腹地，属伏牛山余脉向豫东平原的过渡带，适合多种植物生长，乡土树种丰富，具有很高的观赏性，其中大多数都适合作园林绿化树种。　

乡土树种是本土的原生树种，是在当地环境条件下，经过千万年的优胜劣汰考验，自然竞争后才留存下来的，从外貌到结构均适应了当地的环境，对当地灾害性气候有较强的抵御能力。因此，用好这些树种能节约不少财力和物力，组成的生态景观有更稳定、更具持续发展的可能性，起到事半功倍的作用。

乡土树种适应性强、抗风性强，比新植树强。我市坚持适地适树，优先使用乡土树种，通过科学配置，营建以乔木、灌木为主的植物群落，减少单一草坪应用，节省建设和养护成本；在建安大道、魏武大道、永昌大道、魏文路推行林荫路建设，采取“栽大苗、植大绿、速成荫”的办法，为市民撑起绿伞。

【为民造绿】 新建道路全部建成林荫路

化二氧化硫127.8克，一棵杨树可净化112.9克；绿篱和灌木丛能降低噪声5到7分贝，40米宽的林带可降低噪声10到15分贝；每亩湿地每天能吸收二氧化碳900千克、生产氧气600千克，可满足1000人的生存需要。

道路是城市的脉络，道路绿化、美化水平是城市整体绿化水平的直接体现。目前，许昌新建道路全部建成林荫路，原有道路采取破硬补植行道树、分车带补植乔木、两侧建设林带等措施，进行林荫化改造。

可以说，林荫路的建设不仅美化了城市形象，提升了城市功能，增强了城市的承载能力，也积极地满足了市民的需求，真正建到了市民的心坎儿上。

若问这几年许昌变化最大的是什么，很多市民先想到的是蓝天，然后是围绕在身边的绿色。如今，美丽的许昌让市民洋溢着幸福的笑容，也使步履匆匆的市民放缓脚步，静心欣赏身边的风景，用心感受城市“慢生活”。

园林绿化是城市的生机，塑造城市文化，提升城市形象，容纳很多人的情感寄托，进而成为一座城市的象征，一草一木、一园一景所蕴含的意味大大超出了人们的想象。

记者走在莲城大道上，国槐、油松、连翘、金钟花、丁香、榆梅、金银木等各种乔灌花木映入眼帘，植物层层叠叠，路两侧的风景林带宛若两条美丽的绿带。

近年来，一条又一条绿树、花丛环绕的道路在许昌建起、延伸，形成了一道道绿色风景线，在净化空气、提升城市形象的同时，为百姓生活带来了更多的视觉享受和舒适愉悦。

经检测，一棵柳树一天可净

【未来更绿】 我们静待佳“荫”

7月19日，周末时光，占地3300亩的许昌中央公园，花木多彩，碧波荡漾，成为许昌市民休闲娱乐的好去处。前来赏景的“老许昌”赵伟东自豪地说，如今的许昌，无论是花木的品种还是园林小品的造型，“一点儿都不比沿海城市差”。

近年来，许昌牢固树立绿色发展理念，切实践行“绿水青山就是金山银山”的指导思想，通过治水造绿、转换动能，走上了一条环境美化、经济提速、民生幸福的共赢之路，实现了经济发展与生态文明的良性互动。

如今，许昌林木覆盖率达到32.6%，建成区绿地率为36.46%，人均公园绿地面积为12.34平方米，城市绿色发展指数在全省名列前茅。

虽然我市已经成功创建国家生态园林城市，但建设林荫路的步伐并未停止。

今年春季，一些新建道路的绿化工程已开工。未来，许昌将建设更多林荫路，在改善市民生活环境的同时，也为市民提供凉爽、舒适的出行环境。

让市民走在绿荫覆盖的林荫道上，这一愿景让人憧憬。

我们相信，通过一项一项具体实在的举措，这个梦想一定会成为现实！