□侯力强

看到这个标题，也许不少读者会产生质疑，会说“我现在节衣缩食，什么都不敢买”“公司利润下降，日子不如以前好过”之类的理由。但是，从汽车行业来讲，消费升级确实是大势所趋。

首先，虽然车市整体行情不好，但是豪华品牌卖得不错。数据显示，今年前8个月，奔驰及smart品牌在华累计销量达到45.7万辆，同比增长12%；奥迪的累计销量则达到了41.7万辆，同比增长15.8%。据统计，今年上半年我国高档车销量达到133万辆，同比增长11.5％，虽然涨幅较去年同期回落4.7个百分点，但是仍远高于乘用车整体市场3.8％的增速，市场份额由2014年的9.08％提升至12.5％。

其次，消费升级趋势同样明显的还有新能源乘用车。根据乘联会公布的最新产销数据，在8月份纯电动车各细分领域的销量中，A级车市场增长较快，销量达到了2.3万辆，同比增长105%，占纯电动车型总销量的40%。但此前的绝对主力车型——A00级车在当月仅销售2.2万辆，同比下跌20%。

再次，自主品牌在突破了10万元价格的“天花板”之后，开始逐步向高端市场迈进。对于自主品牌来说，向上突破是实现高质量发展的必由之路，也是汽车工业转型发展的必经阶段。汽车行业已经从高速发展进入高质量发展的新阶段，当产品性能和品质不再是汽车品牌之间最大的差别时，品牌影响力就成为决胜的关键。一方面，自主品牌汽车已经进入到从打造产品到打造品牌的新阶段，提高品牌价值、提升品牌形象是明智之举；另一方面，国内汽车消费市场并未降级，反而继续呈现出升级的态势，自主品牌及时作出了品牌向上的战略调整，恰是顺势而为。或许在向上走的过程中，自主品牌会遭遇坎坷和曲折，但坚持走下去，前途必定是光明的。

最后，消费者对汽车的功能、配置等需求在全方位升级。针对消费者的需求，各汽车生产厂家也推出了新的车型。现在的消费升级变化可能更多着眼于在同一价位内、同一车型中谁能带来更好的体验。这种体验不仅有传统汽车的外观、内饰、动力和操控，还有新科技、新技术带来的全新体验。比如，广汽传祺GS4现在已经升级为“全新祺云概念智慧SUV”，智能互联交互技术给人带来崭新体验，这就是一种消费升级。

“双11”购车节将于11月9日至11日在许昌职业技术学院体育馆举行。届时，众多车商将带来诸多新车型，满足我市广大城乡居民消费升级的需求。究竟现场有何亮点？让我们拭目以待。