第04版:特别报道

中国城市规划设计研究院交通分院轨道交通所主任工程师李长波:

构建东西转南北的分层次交通走廊

李长波

随着城镇化进程不断加快,城市人口规模急剧膨胀、私家车逐渐普及,城市交通压力逐年增大,成为困扰城市发展的“老大难”问题。目前,我市也同样面临着该问题。

交通压力大的“老大难”问题如何破解?中国城市规划设计研究院交通分院轨道交通所主任工程师李长波通过分析珠三角、京津冀、长三角、成渝等重点区域现状拥堵情况,就如何缓解老城区交通拥堵提出3个思路。“一是避免‘大拆大建’的治堵方式,着重从整体、系统上进行组织优化和局部改善;二是扭转‘以车为主’的规划思路,贯彻‘以人为本、绿色优先’的理念,充分保障公共交通、步行和自行车交通的优先地位;三是突出交通管理政策的作用,提出需求管理和实施保障要求,实现交通治堵,建设与管理兼顾。”李长波说。

结合我市实际,李长波对我市公交发展提出意见和建议。李长波说,许昌带状组团式的空间布局,十分适宜发展公共交通,要构建东西转南北的分层次交通走廊。“其核心思路是内慢外快、内公交外机动、内城市外交通、内服务外可达,由外至内,交通性逐渐减弱,满足不同需求的功能,既保证畅通联系,又不干扰核心区内部交通。”李长波说,对老城区的交通环境改善,要适度拓展道路,改善道路条件;多方式挖潜新增停车位,改善停车条件;推进交通组织和管理,改善动静态交通环境;实施区域综合管理,改善小区生活环境;完善公共交通体系,提升公共交通服务水平。