1月1日，记者来到郑许市域铁路许昌东站主体结构施工现场采访时发现，尽管天寒地冻，工地上却是热火朝天。

“由于郑许市域铁路许昌东站紧邻高铁许昌东站，所以在客流出入方面的规划设计要更加科学精细。目前，郑许市域铁路许昌东站规划设置了4个出入口，分布于许州路东西两侧。”郑许市域铁路施工单位中铁十六局第一项目部总工程师朱德强告诉记者，郑许市域铁路许昌东站是郑许市域铁路许昌段的南端站点，也是全线最长站点，位于许州路和高铁许昌东站站房之间的地下，北端位于高铁许昌东站的出租车停车场北边沿位置，南端位于许昌汽车客运站的南边沿位置。目前，施工人员元旦“不打烊”，抢时间、赶进度，尽可能把工期往前赶，确保每个工序都按照时间节点推进。

朱德强表示，中铁十六局组建了强有力的施工管理班子、工程指挥部，选择精锐的施工队伍，配备过硬的技术力量，投入先进的施工设备，并根据实际制订了严密的施工组织设计方案和安全防护技术措施，以确保项目如期交付。

记者看到，施工人员在高铁许昌东站站前广场西沿魏武大道东侧开挖了一个600多米长、南北走向的大基坑，就像一个大混凝土“盒子”，围合起了未来的地下站房。基坑最深处超过18米，最宽处超过24米，基坑里一根根粗钢管平行排列，蔚为壮观。

据了解，郑许市域铁路许昌东站站房工程的基坑开挖已经基本完成，1—3单元、10—13单元的底板已经完成浇筑。在12单元，建设工人正在浇筑底板，几十名工人在密密麻麻的钢筋网上忙碌着，寒风中，有不少工人都甩掉了棉衣。 “作为推进郑许一体化的龙头工程，郑许市域铁路自开工建设以来就备受关注。我非常期待工程早日完工。”来自长葛市的青工陈建军说，“郑许市域铁路许昌东站是全线的关键节点，我们元旦不放假，撸起袖子加油干。”

在工地的一侧，20多名钢筋工正在紧张作业。工地负责人告诉记者，为了赶工期，元旦假期，大家鼓足干劲、坚守一线、连续奋战，没有一个人提出回家休息，都心甘情愿为我市的重点工程多作贡献。家住魏都区的刘明勇，今年50岁，在这个工地做勤杂工。他每天6时起床，7时赶到工地。老刘说：“建设郑许市域铁路是为老百姓造福，我们今天多干一点儿，值！”

这里的建设者们脸上始终带着淳朴的笑容。他们牺牲小家为大家，不仅做到了安全文明施工，还用奉献支持了许昌建设。