本报讯（记者 任萌）近日，银保监会正式发布《关于进一步加强车险监管有关事项的通知》（以下简称《通知》）。《通知》旨在规范当前车险企业未按照规定使用车险条款费率和保险业务财务数据不真实的问题。

作为保费行业的顶梁柱，相对于寿险和其他碎片化的险种，车险可以说是保险业中唯一能达到万亿元规模的险种。奈何在无限风光的背后，市场秩序、承保利润、净利润等却是一片狼藉。车险费改也从“入世”以来就陷入“收—放—收”的怪圈，至今未能走出来。

记者了解到，价格的确是目前车险市场的“指挥棒”。“我现在买车险，就看哪家公司的价格最低。”购车6年的市民王先生告诉记者，现在买车险的渠道很多，他通常会在了解各渠道信息后进行比价。

“此次银保监会进一步发力车险监管，可能与去年下半年施行的‘报行合一’政策相关。”某财险公司负责人表示。他介绍说，所谓“报行合一”是指险企报给银保监会的手续费率必须与实际使用的费率保持一致。从某种意义上说，就是要求行业进行价格自律。但从实际情况看，“报行合一”施行难度不小，争议也较大。部分业内人士认为，“报行合一”方案由大型财险公司提议，行业自律带来的效益红利将更多偏向大公司，中小财险公司的生存空间或进一步受到挤压。事实上，施行近半年来，已有不少财险公司在运营中悄悄打破费率限制，手续费“价格战”有重燃战火之势。

记者了解到，与以往的行业自律不同，此次监管的惩罚力度明显加大。《通知》强调，各派出机构可以在银保监会内网《部室导航》《财险部》《商业车险条款费率》专栏查询各财产保险公司的商业车险条款、费率相关材料。在查实财产保险公司未按照规定使用车险条款、费率的行为后，各派出机构可按照授权对相关财产保险公司采取责令停止使用车险条款和费率、限期修改等监管措施，依法对相关财产保险公司及责任人员进行处罚。

针对《通知》的出台，记者走访了市区多家险企。一位从事车险行业近10年的某保险公司负责人告诉记者，《通知》旨在进一步遏制车险价格恶性竞争，与此前监管层要求财险公司严控产品、费率“报行合一”的思路一脉相承。对于中小险企来说，价格恶性竞争其实是“慢性死亡”，只有将主要精力放到运用保险科技创新产品上，市场才能步入良性循环。