今年的上海国际车展，受到了全球车迷的关注。在咱许昌，一年一度的莲城汽车文化节将于4月19日开幕，让众多消费者充满期待。笔者认为，随着一系列“大事件”的发生，4月车市或将回暖。

首先，金融条件改善和基建投资预期升温等因素有利于市场发展。今年，企业税收和社保缴费负担将减轻约2万亿元，有望温和地推动乘用车市场回暖。从4月1日起，制造业增值税税率调降3个点，车企受益明显，乘用车零售状况会有所改善。

其次，从趋势上来看，相对去年四季度以来的同比降幅，近几个月汽车销量呈现逐步回升态势，3月环比增长48.2%，是近期最强的。部分车企甚至出现了逆势上涨，尤其是日系阵营不少车企都交出了不错的成绩单。以日系车为销量主力的广汽集团今年一季度终端累计销量达到49.2万辆，同比增长6.1%。其中，广汽本田和广汽丰田合计贡献了逾七成的销量。广汽本田一季度销量为18.8万辆，同比增长11.4%；广汽丰田一季度销量为16.2万辆，同比增长45.6%。

再次，车企接连推出的降价政策会在4月收到效果。1月底，国家发改委、工业和信息化部等联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》中提出，“有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。”随后，长安欧尚率先公布优惠政策，北汽、华晨、长城、北京现代等车企纷纷跟进。“汽车下乡”活动还未结束，增值税税率下调的政策又给车市加了一把火。

受到豪华车“官降”的压力，以一汽-大众为排头兵的合资品牌车陆续进行了调价。随后，原本就处于低价地带的自主品牌车也先后加入降价行列，上汽乘用车、名爵、北汽绅宝等自主品牌也都下调了旗下多款车型价格。笔者认为，随着各大车企降价范围的不断扩大，汽车市场将迎来新一轮消费热潮，继而带动汽车销量增长。

最后，新车密集上市有利于市场的进一步活跃。从3月以来，众多车企都在推出新车，利用新车效应撬动市场。此外，包括合资车企在内的数十家车企响应国家增值税调整政策，纷纷下调部分车型和维保零件的价格。新车上市潮加上一系列降低购车与用车成本的优惠措施，给4月车市销量回暖带来了不小的想象空间。