本报记者 朱庆安 通讯员 马成天

“五一”假期，保证乘客安全顺利出行，离不开一线客运驾驶员的艰苦努力，也离不开那些默默坚守在“幕后”的调度报班员的辛勤工作。许昌中心汽车站调度报班员周莹就是其中的一位。

5月3日，记者来到该汽车站调度室时，周莹正进行报班工作。“请报上您的发班时间、驾驶员卡号，按一下指纹识别器。”检查司机的证件后，周莹熟练地在营运客车安全系统上输入相关信息并确认、发送，完成一次营运班车的调度。

“虽然乘客看不到我们，但我们的工作关系到他们能否准时出发、安全准点到达。”周莹道出了调度报班员的重要性。

原来，周莹自2016年参加工作以来，不管是干服务员，还是当调度报班员，都兢兢业业，干一行爱一行。

汽车站的“中枢神经”是调度室。客车能否按时到站发出、客流集中时能否及时安排加班车“替补”、遇到极端天气能否掌握路况……虽然“退居二线”不直接与乘客打交道，但是乘客能不能走得了，可就全看调度报班员的功夫了。

在该汽车站，调度报班员的主要职责是检验营运车辆驾驶员“四证一单”后，把填写的客运路线班次当日运行计划表及车辆信息录入电脑，传送到票房室，方可售票。发车时，驾驶员需持调度报班员给的报班条，才能开出“结算单”。

遇到节假日，安排加班车次是最为紧急的工作，周莹需要根据售票室反馈的信息，根据客流情况及时增开加班车。每次，她都要仔细核对加班车证件，再把车次信息输入电脑查询。售票人数与司机清单上的乘车人数吻合，她才放心地在单上盖上印章。有时候，车子马上要出发了，通过核对清单，发现乘客人数还缺少，周莹就要及时通过广播催客，以免乘客被落下。

“调度报班员工作看似简单琐碎，但事关整个车站运营。”周莹最后说，“把每一辆车检查好，就减小了事故隐患；把班次调度好，车站就井然有序；耐心地向乘客说明情况，帮乘客解决难题，并得到他们的好评，就是对我们工作最大的肯定。”