□ 本报记者 侯力强

1月8日，北汽蓝谷发布了最新的产销快报：北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源2019年累计销售纯电动乘用车150601辆。依据这一数字，北汽新能源连续第七年位居中国纯电动汽车销量第一基本已无悬念。

“从10年前率先进入新能源汽车‘换道超车’的全新轨道，到10年后不断增厚技术储备，北汽新能源用实干换回了可观的市场份额，并助力中国新能源汽车产业发展实现了质的飞跃。”近日，谈及2019年的车市，北汽新能源许昌华威4S店总经理徐占超非常兴奋。

高质量发展成效初显

据徐占超介绍，由于补贴退坡，2019年，国内新能源汽车市场形势异常严峻，即使在这样的大环境下，北汽新能源的经营工作依然不乏亮点。

拥有更高续航里程的北汽新能源EU5，一经推出即热销，成为2019年新能源汽车市场上的又一款“神车”。2019年前三季度，北汽新能源EU系列高品质车型累计销量达到8.29万辆，同比增长393.9%，连续6个月成为国内新能源汽车单品销量冠军。

徐占超说，早在2019年年初，北汽新能源就提出了“产品向上、品牌向上”的高质量、可持续发展战略，更加注重经营质量的提升。通过及时有效的产品结构优化，该公司A级以上车型销量占比已经超过80%，单车平均售价超过12万元，盈利能力显著提升。

核心竞争力不断增强

随着新能源汽车合资股比的放开，外资、传统车企、造车新势力等逐鹿中原，汽车行业走到了变局的关键节点。在徐占超看来，市场深度调整的趋势不可逆转，要想成功穿越当前的风暴，就要回归新能源汽车产品本身。

徐占超说，2019年，北汽新能源持续深化“双轮驱动”战略，将电动化与智能网联化相互融合，从牵头组建国家新能源汽车技术创新中心，到“达尔文系统”技术品牌的发布，再到行业领先的新能源试验中心投入使用，北汽新能源在技术升级的道路上稳健而坚定地前行。

徐占超认为，北汽新能源已经意识到，要实现新能源汽车产业的可持续发展，必须在动力电池等关键技术领域取得重大突破。在此背景下，北汽新能源与宁德时代、SK等开展深度合作，增加在动力电池领域的投入，共谋核心技术突破。北汽新能源还与戴姆勒、华为、麦格纳等全球知名企业深度合作，不断增强自身在智能网联、智能制造等方面的核心竞争力。2019年5月，北汽新能源智能网联车队在“第三届世界智能驾驶挑战赛”上取得优异成绩，展示了在智能网联方面的强大实力。

此外，北汽新能源还通过商业模式创新，不断开源。2019年，北汽新能源率先推广换电模式，已累计建成换电站160座，投放换电车辆1.6万辆，规模居于全球首位。北汽新能源还通过“擎天柱计划”的实施，加速在能源管理与服务领域的布局，促进新能源汽车与可再生能源的融合发展。北汽新能源还与滴滴出行旗下的小桔车服成立了合资公司，共同开拓网约车市场，并使之成为重要的业绩增长点。