从2019年7月起，我国新能源汽车销量连续5个月下滑，其中，2019年11月的产销量分别为11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%，为2020年新能源汽车行业的发展蒙上了阴影。

在笔者看来，虽然新能源汽车补贴退坡并将在2020年年底完全取消，但2020年的新能源汽车市场表现仍会比较活跃。

首先，在过去的几年里，新能源汽车已经成为国家战略，各大车企也加大了对新能源汽车的投入力度，不断推出新车型。

其次，过去几年的新能源汽车市场是跨越式发展的，尤其是2019年。在2019年，各家车企的新能源汽车续航里程出现了大幅增长，综合续航里程达500公里的新车已经触手可及，部分新车甚至将续航里程推向了600公里。在智能化技术领域，L2级别的辅助驾驶技术正逐渐扩大应用规模，新能源汽车有望以更亲民的价格进入市场，包括造车新势力在内的不少车企都提出了要在2020年实现L3或L4级别自动驾驶技术落地的目标。自动驾驶技术的迅速提升将成为吸引消费者购买新能源汽车的重要原因之一。

按照相关规划，2025年我国新能源汽车的销量占比将达到总量的25％，届时新能源汽车市场会出现更明显增长。2019年12月，一纸征求意见稿再度让新能源汽车备受关注。在《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）开始部分，工信部明确提出：“当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合，推动汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式发生深刻变革，新能源汽车产业面临前所未有的发展机遇。为推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，制定本规划”。

有国家政策的大力扶持，加上新能源汽车技术和自动驾驶技术的快速发展，大家根本不必担心2020年以及未来的新能源车市会前景黯淡。

最后，新能源车市的光明前景有最新的数据作为支撑。近日，公安部发布的统计数据表明，截至2019年年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年年底相比，增加了120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量为310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。

2020年，新能源车市光明在前。