□本报记者 任萌 文/图

昨日，记者从一汽-大众捷达许昌恒晟业4S店了解到，在今年车市“中考”中，一汽-大众捷达品牌取得优异成绩，上半年累计销量达8万辆。根据市场占有率数据显示，捷达品牌在2020年1月达到0.7%，随后逐月递增，2月至5月分别为0.8%、0.9%、1.0%和1.0%。在行业最艰难的时期，这或许是比销量更具含金量的评判维度，也证明了捷达品牌在车市困境中逆势上扬的趋势。

一汽-大众许昌恒晟业捷达4S店总经理张智博告诉记者，捷达品牌能够取得这样的成绩，与其出色的产品力密不可分。从今年3月份开始，随着捷达VS7的上市，捷达品牌的阶段性产品布局初步完成。加上此前的中流砥柱捷达VS5和迭代车型捷达VA3，三者合力而为才有了现在的成绩。

此外，捷达品牌的热销更源于“满足目标用户的实际需求”品牌理念，自捷达VS5开始，捷达品牌以“德系品质、越级驾控、人人可享”作为自己的核心价值观，真正的贴近用户、运营用户，始终坚持一切以用户为中心，真正做到让中国德系“粉丝”拥有性价比高的德系品质好车。

新的汽车品牌要赢得消费者，首先要跟消费者成为同行人，才能让之后的路越走越远。根据中汽协会报告显示，2020年“90后”汽车消费占比达到汽车市场的45%。

进入2020年，捷达品牌持续深耕年轻用户市场。最典型的就是捷达VS7云上市：2月26日行业首创线上发布，3月20日云上春分音乐节发布。实现特殊时期在线观看人次1840万+，百度搜索指数15万+，排名行业首位。而这一切，正是捷达品牌年轻化的反映。在这场没有硝烟的营销PK中，捷达品牌打破了传统品牌的营销思路，开创新型打法，结合数字化创新营销，从精准到精益，打出漂亮的低成本营销组合拳，实现“以小博大”的效果。

今年上半年，在发生疫情的背景下，依靠背后的“大众”背书，利用在中国市场耕耘20余年拥有良好的口碑，捷达瞄准10万元级市场，聚焦年轻人需求，在几乎不可能成功的SUV“红海”中，成功实现了破局。品牌诞生16个月，产品上市10个月的短短时间里，捷达品牌逐渐树立起中国合资入门汽车品牌新典范。