中国人在艺术方面更偏爱写意，写意是中国艺术的精神、核心和灵魂。造车亦是如此。车辆的设计并不单单只遵从美感，还有独特的隐喻。红旗H9的设计遵循了写意特点，让人第一眼看到它，就会被深深吸引。在刚结束的许昌第九届惠民团车节上，红旗H9成为车展现场的明星车型之一。

从外观来看，红旗H9气势十足，其造型大有乾坤，让人不禁感叹道：“真大气。”据许昌恒旭红旗体验中心销售总监何昕介绍，相对于很多人知道的“黄金分割”，“白银比例”是一种类似的数学比例关系，红旗H9的前脸正是采用了“白银比例”设计。尾部贯穿式的设计像极了天安门城楼，尾灯内部每侧各有四扇“小红旗”。另外，尾灯采用的是OLED光源，这是国内首款量产车搭配此光源，其优点是使其灯光效果不刺眼，让其后方车辆驾驶员的视线影响降到最低，可谓十分友好。

几乎所有的车辆都会有低配和高配之分，而红旗H9的入门车辆直接就是高配。坐进红旗H9，车辆内部的豪华感扑面而来，而且豪华不俗套。深色的内饰被车内的那一抹红点亮，从中央扶手延伸到中控台上方再到引擎盖正中央，这一细节的设计，可谓是整台车的点睛之笔。车内随手可触之处皆是真皮包裹，中控部分以金属拉丝饰板间隔开，给内部更丰富的层次感。饰板下方是一整条氛围灯光，即便在白天也能很好地烘托气氛。据何昕介绍，单氛围灯的颜色就有253种颜色之多。中央仪表盘和中控屏幕皆为全液晶显示，尺寸大、显示清晰、逻辑清楚。

红旗H9不仅是一台普通的轿车，还承载着更多国产汽车未来的希望。红旗H9的出现也算是国产车里程碑式的存在。因为，从内到外，从设计到技术核心，全部来自国人之手。在困难中砥砺前行，在失败中不轻言放弃，这就是中国制造的红旗H9。