□侯力强

中国品牌向上发展显得愈发重要。吉利、比亚迪、长城等中国品牌悄然进行产品调整，开始向上发展之路。而在中国品牌向上发展的进程中，研发投入增加是最好的体现。

2012年至2019年，长城汽车在研发方面的累计投入达到227.34亿元，并呈现逐年增长的态势。研发投入逐年增长源自长城汽车“过度投入”的研发策略。而这种研发策略使得长城汽车拥有良好的销量表现，也为WEY品牌发展奠定了基础。

长城汽车在2016年年报中指出，长城汽车坚持研发“过度投入”，构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、日本、北美、印度的全球研发布局，实现了整车及零部件的研发布局。早在2010年，长城汽车董事长魏建军就曾对外表示：“只要是研发上有需要，我们就敢于投入。”而这种自上而下的“过度投入”为长城汽车品牌向上和打破价格天花板创造了可能。

我国汽车企业自主研发投入在不断增加。未来车市的竞争非常激烈，中国车企要想弯道超车，需要加大研发投入，掌握核心技术。只有提高正向开发能力才是中国品牌长盛不衰的唯一支撑，而研发能力是评价企业发展潜力的核心指标。