2019年7月1日，全国多个省级行政单位宣布提前执行国Ⅵ排放标准，汽车主流市场只能销售国Ⅵ车型，这也意味着“国Ⅵ时代”的全面到来。国Ⅵ大潮中有溺水者也有善泳者，实力强且具有前瞻性的车企，面对国Ⅵ标准切换显得信心十足。据了解，目前，部分车企采取在现有发动机架构上重新调校，以满足国Ⅵ排放标准的动力总成。与此不同的是，多年来，上汽通用雪佛兰积极响应国家政策，加快推进驱动系统的高效升级，雪佛兰全系车型全面满足国ⅥB排放标准，为消费者带来更性能、更智能、更节能、更环保的用车新体验。全新迈锐宝XL就是其中之一。

据许昌骏达雪佛兰4S店总经理孙磊介绍，雪佛兰引入通用汽车全新一代驱动系统，全面采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技，实现驱动系统的高效智能匹配，其中包括首批面向国ⅥB、欧Ⅵ、美国加州LEV Ⅲ等全球日益严苛的排放标准正向开发的第八代Ecotec发动机系列。第八代Ecotec发动机系列是通用汽车全新一代高效智能模块化发动机，按照全球最严排放及油耗标准开发，采用业界领先的单缸最优开发理念，全新模块化架构设计，引入全球首创Tripower可变气门管理技术，电子水泵+电控球阀模块的ATM主动热管理系统，创新搭载35Mpa高压直喷技术、全可变排量机油泵、电动放气阀涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵等智能机电一体化技术，优化动力性能，提升效率，全面满足国ⅥB排放标准。

孙磊说：“国Ⅵ之所以被称为史上最严格的排放标准，是因为和国Ⅴ排放标准相比，在各种污染物的排放限值上更加严格。这也意味着车企需要更高的发动机制造水平，但对于一些研发实力较弱的车企来说，简直是一场‘灾难’。”雪佛兰全新迈锐宝XL符合国Ⅵ排放标准有两款动力总成，“1.3T+CVT”的动力总成和“2.0T+9AT”的动力总成。1.3T发动机本身就是小排量，除了满足国Ⅵ排放标准节能减排之外，还将油耗降到A级车的水准。而2.0T涡轮增压发动机的智能变缸技术将排放和油耗做了大幅度的升级，不但满足的国ⅥB排放标准，还实现了强劲动力兼具低油耗的效果。全新迈锐宝XL搭载的1.3T与2.0T涡轮增压发动机作为通用第八代Ecotec发动机系列中的两款发动机，采用了ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐、电动放气阀涡轮增压器、35Mpa高压直喷系统等最新技术。

孙磊说：“多项创新技术是全新Ecotec发动机达到国ⅥB排放标准的关键，随着雪佛兰全系产品将全面进入国Ⅵ时代，这一切有条不紊的背后，得益于上汽通用雪佛兰战略布局的前瞻性与产品规划的及时性。未来，上汽通用雪佛兰将为推进‘绿动未来’战略贡献力量 。”